Компрессор AC Auto DCP21015 для Peugeot 2008 208 для CitroenC3/C4/DS3 WXPG043

Характер продукции

Компрессор AC Auto DCP21015 для Peugeot 2008 208 для CitroenC3/C4/DS3 WXPG043

Компрессор переменного тока отвечает за уменьшение объема газа хладагента, сжимая его, чтобы завершить цикл хладагента в системе.Его можно рассматривать как компонент, который выполняет всю тяжелую работуДля выполнения этой задачи ему требуется энергия, которую он получает от двигателя через шкив и вал.

Параметр:

Воздух прохладный, не холодный

Одним из признаков потенциальной проблемы с системой кондиционирования воздуха вашего автомобиля является то, что воздух, поступающий из внутренних вентиляционных отверстий, не чувствует себя таким холодным, как раньше, несмотря на включенный кондиционер.пониженная температураЭто может быть тонким предупреждением о том, что может быть проблема с системой кондиционирования.Два основных виновника таких проблем - это утечка хладагента в системе., вызывая потерю хладагента или неисправный компрессор переменного тока.

Если вы заметите, что система кондиционирования воздуха не обеспечивает такого же уровня охлаждения, как раньше, желательно, чтобы ее осмотрел профессиональный техник.Они могут диагностировать проблему и рекомендовать подходящие действия для ее устранения, будь то устранение утечки хладагента или ремонт/замена компрессора переменного тока.Немедленные действия помогут предотвратить дальнейшее повреждение системы и обеспечить оптимальную работу системы кондиционирования воздуха транспортного средства.

Рабочий принцип

Основной принцип работы автомобильного компрессора кондиционирования воздуха заключается в всасывании холодного газа низкого давления (обычно хладагента) в полость компрессора через приводное устройство,и затем сжать его в высокое давление и высокую температуру газа.

Компрессоры обычно используют поршневые или винтовые компрессоры.В винтовом компрессореСжатие компрессора увеличивает давление и температуру холодного газа.Газ высокого давления и высокой температуры затем войдет в конденсатор и будет преобразован в горячий газ высокого давления путем рассеивания тепла, затем охлаждается и расширяется через клапан расширения, и, наконец, входит в испаритель, чтобы подготовиться к циркуляции снова.

На протяжении всего процесса компрессор обеспечивает возможность сжатия и преобразования и является одним из ключевых компонентов для реализации цикла охлаждения автомобильного кондиционирования воздуха.

Изображение продукта