4471907600 DCP32051 Компрессор для VW Toureg Для Audi Q7/A8 2006-2010 Автомобильный кондиционер WXVW020
Этот компрессор использует уникальную конструкцию с двумя свитками, одним фиксированным и одним подвижным, оба с перемещающимися листами.Движущийся свиток соединен с входным валом через концентрический подшипникПоскольку подвижная спираль колеблется внутри фиксированной спирали, между спиралью образуется ряд карманов.давление увеличивается и выпускается через канатный клапан в отводе в задней части компрессора.
Спецификация:
| Автомобиль |
Для VW Toureg Для Audi Q7/A8
|
| Модель компрессора |
7SEU17C
|
| Рыбки |
7ПК
|
| Напряжение |
12 В
|
| Рефрижератор |
R134a
|
| Год модели |
2006-2010 годы
|
| ОЭ НЕТ |
4371005450/4471907600/DCP32051/7L6820803A/7L6820803B
|
Частые проблемы с автомобильными компрессорами кондиционеров:
1. Утечки хладагента: со временем в хладагенте в системе кондиционирования воздуха могут развиваться утечки, что приводит к снижению эффективности охлаждения и потенциальному повреждению других компонентов.
2. Проблемы с компрессором: компрессор отвечает за циркуляцию хладагента и подвержен износу.
3. Неисправность двигателя вентилятора: двигатель вентилятора вдыхает воздух в кабину. Если двигатель неисправен или неисправен, это может привести к слабому воздушному потоку или вообще не воздушного потока.
4Проблемы с конденсатором: конденсатор, расположенный спереди транспортного средства, может быть поврежден обломками, камнями или несчастными случаями.
5Проблемы с электричеством: проблемы с электрическими компонентами, такими как неисправная проводка, вздутые предохранители или неисправные переключатели, могут повлиять на работу системы переменного тока.
6Блокированные или заложенные вентиляционные отверстия: накопленная пыль, мусор или предметы, препятствующие вентиляционным отверстиям, могут ограничить поток воздуха и уменьшить охлаждающую способность системы кондиционирования воздуха.
7Проблемы с расширительным клапаном или испарителем: проблемы с расширительным клапаном или испарителем, такие как засорения или утечки, могут привести к неправильному охлаждению и неадекватному регулированию температуры.
Компрессор прохладный, не холодный.
Компрессоры кондиционеров автомобилей действительно прохладны, но их нельзя считать холодными.
Системы кондиционирования воздуха автомобилей предназначены для регулирования температуры и влажности внутри кабины транспортного средства, обеспечивая комфортный опыт вождения независимо от погодных условий снаружи.Компрессор является ключевой частью этой системы, ответственный за давление и циркуляцию хладагента по всей системе.
Когда кондиционер включен, компрессор используется для сжатия хладагента, который обычно представляет собой смесь химических веществ, таких как R134a или R1234yf.его температура значительно повышается из-за процесса сжатияНесмотря на то, что компрессор нагревается во время этого процесса, он не выделяет холодный воздух напрямую.
Сжатый хладагент затем переходит в конденсатор, который действует как теплообменник.переход хладагента из газовой в жидкую форму высокого давленияЗатем он направляется в приемник сушилки или аккумулятора, который удаляет влагу или примесей, присутствующих в хладагенте.
Из приемника сушилки или аккумулятора хладагент течет в расширительный клапан или отверстие трубки.что в свою очередь снижает его температуру.Теперь хладагент попадает в испаритель, расположенный на приборной панели автомобиля или внутри кондиционера.
В испарителе происходит волшебство, когда жидкое хладагент низкого давления проходит через испаритель, он поглощает тепло из окружающего воздуха.Этот процесс теплопередачи охлаждает воздухПоскольку хладагент поглощает тепло, он испаряется обратно в газообразное состояние низкого давления.
Наконец, газовое хладагент низкого давления возвращается в компрессор, где цикл начинается заново.Роль компрессора имеет решающее значение для поддержания давления и потока хладагента по всей системе, обеспечивая постоянную эффективность охлаждения.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
