Автомобильный компрессор 287183400182

Автомобильный компрессор AirCon 12В 287183400182 для Mitsubishi Ta-ta Ксенон для Indica Vista2.2 WXMS091

 
 
Параметр:

 
Компрессоры:
 
1) Ротационная вана - Panasonic
Ротационные компрессоры состоят из ротора с тремя или четырьмя лопастями и тщательно сформированного корпуса ротора.
 
R134a втягивается через всасывающий порт в эти камеры, которые становятся меньше по мере вращения ротора.Шлифовки запечатаны против корпуса ротора центробежной силой и смазочного маслаНефтяной резервуар и масляный насос расположены на стороне сброса,так что высокое давление заставляет масло через масляный насос, а затем на основании лопастей, держа их запечатанные против корпуса ротора.
 
Во время холостого хода от компрессора может быть слышно время от времени шум лопаток, обусловленный временем, необходимое для циркуляции смазочного масла через систему кондиционирования воздуха.
 
2)Тип прокрутки - Sanden
Этот компрессор использует уникальную конструкцию с двумя свитками, одним фиксированным и одним подвижным, оба с перемещающимися листами.Движущийся свиток соединен с входным валом через концентрический подшипник.
По мере того, как подвижная спираль колеблется внутри фиксированной спирали, между спиралью образуется ряд карманов. По мере того, как эти карманы уменьшаются в размерах, хладагент сжимается.давление увеличивается и выпускается через канатный клапан в отводе в задней части компрессора.
 
3) Переменный ход - Harrison V5
Компрессор Delphi (Harrison) V5 представляет собой нецикличный компрессор с переменным объемом.
Компрессор изменяет мощность с перемещением на управляющую мощность для удовлетворения потребностей системы кондиционирования воздуха при любых условиях эксплуатации.Компрессор имеет переменный угол колебания пластины в пяти (V5) цилиндров осьного поршень дизайн.
Перемещение контролируется управляющим клапаном, расположенным в задней головке цилиндра. Этот управляющий клапан определяет и реагирует на давление всасывания системы или потребность системы A / C.
Благодаря регулированию давления коленчатого корпуса компрессора, угол колебания пластины, и, следовательно, смещение компрессора изменяется.
Как правило, давление разряда компрессора намного больше, чем у коробки коленчатого двигателя, которое больше или равно давлению всасывания компрессора.
 
При максимальном перемещении давление коленчатого корпуса компрессора равно давлению всасывания компрессора.
При уменьшенном или минимальном перемещении давление коленчатого корпуса компрессора превышает давление всасывания.
 

 
Испытание:
 
1Проверка вакуума: подключить вакуумный насос к низкому давлению системы хладагента с помощью мультипликатора.Эвакуировать систему, запустив вакуумный насос в течение рекомендуемого времени, указанного производителемСледите за показаниями прибора, чтобы убедиться, что система сохраняет вакуум.
 
2. Проверка утечки: как только вакуум достигнут, закройте клапаны на наборе разъемов и выключите вакуумный насос. Позвольте системе сидеть в течение некоторого периода времени и контролируйте показания размеры.Если показания измерителя остаются стабильнымиЛюбое значительное снижение показаний датчика указывает на утечку хладагента и требует дальнейшего исследования.
 
3.Объездные испытания: при сохранении вакуума перезарядить систему соответствующим количеством хладагента.Контроль работы компрессораУбедитесь, что компрессор работает бесперебойно и обеспечивает желаемый эффект охлаждения.
 
4. Испытание производительности: измерять температуру воздуха в отверстиях с помощью термометра. Она должна быть значительно ниже температуры окружающей среды. Если эффект охлаждения неудовлетворительный,может указывать на проблему с компрессором или другими компонентами, требующими дальнейшей диагностики;.
 
Таким образом, правильная установка и регулярное тестирование автомобильных компрессоров кондиционирования воздуха имеют решающее значение для поддержания оптимальной производительности.Вы можете обеспечить успешную установку и надежную работу компрессора.