2012412AM 4472803050 3P90396110 12В автозапчасти переменный компрессор для Kubota WXTK178

2012412AM 4472803050 3P90396110 12В автозапчасти переменный компрессор для Kubota WXTK178

Параметр:

Фотографии

Испытание функциональности компрессора переменного тока

1Визуальная проверка

Проверка физических повреждений: Проверьте компрессор на наличие трещин, утечек или признаков износа корпуса, шлангов и соединений.

Проверяйте ремни и катушки: Убедитесь, что ремень компрессора не изнашивается, не трескается или не ослабевает.

Ищите масляные пятна: Масляные пятна вокруг компрессора или кондиционера могут указывать на утечку хладагента.

2Проверка электрической системы

Проверьте сцепление:

Включите систему кондиционирования воздуха и наблюдайте, задействует лись сцепление компрессора (вы должны услышать щелчок и увидеть движение пластинки сцепления).

Если сцепление не включено, проверьте питание, предохранители, реле и проводку на наличие неисправностей.

Измерение напряжения: Используйте мультиметр для проверки напряжения на соединителе сцепления компрессора.

Проверьте наземное соединение: Убедитесь, что компрессор имеет правильное заземление.

3Испытание давления

Подключить многогранные габариты: Присоедините набор измерителей к рабочим портам высокого давления и низкого давления в системе кондиционирования воздуха.

Измерение давления:

Запустите двигатель и включите кондиционер на максимальную температуру.

Сравните показания давления (низкая и высокая стороны) со спецификациями производителя.

Аномальные показания давления (слишком высокие или слишком низкие) могут указывать на проблему с компрессором или другими компонентами (например, забитый расширительный клапан, перезарядка или недозарядка хладагента).

Проверить баланс давления: Выключите двигатель и посмотрите, уравняются ли давление на верхней и нижней сторонах.

4. Испытание производительности

Эффективность охлаждения: Запустите систему кондиционирования воздуха и измерьте температуру воздуха, исходящего из вентиляционных отверстий.

Слушайте необычные звуки: Странные звуки (например, шлифование, шум или скрип) могут указывать на повреждение внутреннего компрессора или неисправность подшипника.

Мониторинг работы компрессора: Убедитесь, что компрессор включается и выключается с регулярными интервалами.

5Проверка утечки

Используйте детектор утечки хладагента: Проверьте, нет ли утечек вокруг уплотнений, шлангов и соединений компрессора.

Испытание ультрафиолетового красителя: Добавьте ультрафиолетовый краситель к хладагенту и используйте ультрафиолетовый свет для обнаружения утечек.

Испытание мыльного раствора: Нанесите мыльный раствор на соединения и ищите пузыри, которые указывают на утечки.

6Проверка уровня масла компрессора

Проверьте уровень масла: Для смазки компрессору требуется нужное количество масла. Слишком мало масла может вызвать перегрев, а слишком много масла может снизить эффективность охлаждения.

Проверка загрязнения: Если масло выглядит грязным или содержит частицы металла, компрессор может быть поврежден внутри.

7Тест пояса и катушки

Напряжение пояса: Убедитесь, что ремень, приводящий компрессор, правильно натянут.

Повороты шкивы: с выключенным двигателем, вручную повернуть шкивком компрессора, чтобы проверить бесперебойную работу. сопротивление или звуки шлифования могут указывать на сбой подшипника.

8- Усовершенствованная диагностика.

Просмотр кодов ошибок: Используйте сканер OBD-II для проверки на наличие любых кодов ошибок, связанных с кондиционированием воздуха, хранящихся в компьютере транспортного средства.

Проверьте уровень хладагента: Используйте шкалу хладагента, чтобы убедиться, что система имеет правильное количество хладагента.

Обычные вопросы

Компрессор не работает: Может быть из-за недостатка хладагента, электрических сбоев или неисправного сцепления.

Плохая работа охлаждения: может указывать на неисправность компрессора, низкий уровень хладагента или забитость системы.

Чрезмерный шум: Часто вызывается повреждением внутреннего компрессора или неисправностью подшипника.

Утечки в холодильном средстве: обычно встречаются в уплотнениях, шлангах или соединениях.