О американской производственной линии
1Профессиональное обслуживание
Продукция имеет профессиональные данные измерений для сопоставления
2- Полный стиль.
Полный и разнообразный стиль для удовлетворения потребностей клиентов для различных моделей, более 2000 наименований
3Стабильное качество
Убедитесь, что компрессор испытан перед выходом из завода, и уровень потерь продукта менее 1% - 3%
4Техническая информация
Что вам нужно знать
Если вы заменяете компрессор кондиционера, вы должны быть готовы заменить дополнительные компоненты в системе в зависимости от причины отказа вашего собственного компрессора.Нижеприведенная информация предназначена для того, чтобы сэкономить время и деньги..
1.) Компрессор заперт/захвачен внутри:
Если ваш компрессор застрял внутри, это было связано с недостаточным количеством хладагента или масла в системе или система была
блокируется, что приводит к перегреву компрессора, что вызывает повреждение внутренних частей.
Признаки:
Масло в компрессоре черное и/или содержит алюминиевые частицы.
Что делать:
1. Заменить A / C компрессор (убедитесь, чтобы добавить PAG масло)
2Заменить сушильщик/аккумулятор приемника.
3. Заменить расширительный клапан / отверстие трубки
4- Промываю конвейеры кондиционера.конденсатор и испаритель требуются (профессионалы рекомендуют заменить конденсатор на современных транспортных средствах, так как проход на плавниках настолько мал, что промывка не удалит всех загрязнителей).
5Высушите систему в течение 30-45 минут, это устранит влагу в системе.
6Добавьте правильное количество хладагента в систему.
7Запустите автомобиль на самой низкой установке вентилятора в течение примерно 3 минут, чтобы компрессор мог циклически перемещать хладагент и масло.
Причина, по которой важно заменить дополнительные части, приведенные в списке, заключается в том, что если вы добавляете новый компрессор к загрязненной системе,компрессор будет цикл загрязняющих веществ и в конечном итоге заблокировать снова.
2.) Компрессор издает шум:
Есть две возможные причины, почему ваш компрессор шумит.
Во-первых, компрессор страдает от внутреннего повреждения из-за отсутствия хладагента или масла в системе. Это ранний признак того, что компрессор будет захватывать,Пожалуйста, вернитесь к первому примеру и следуйте инструкциям.Вторая причина в том, что подшипник на компрессоре плохой.
Признаки:
Компрессор издает шум, когда кондиционер включен или выключен, сцепление имеет красно-коричневое окрашение, вызванное перегревом.
Что делать:
При наличии подходящих инструментов и некоторых знаний в области механики можно заменить подшипник на компрессоре, не вынимая его из автомобиля.
Мы поставляем почти все размеры подшипников для компрессорных сцеплений. Пожалуйста, свяжитесь с нами, и мы предоставим вам номер товара, чтобы вы могли купить подшипник сцепления.
3.) Компрессор не включается:
Если компрессор не включается, даже если система заряжена должным образом, катушка может больше не функционировать.Это может быть электрическая проблема транспортного средства или катушка может страдать от перегрева компрессора.
Признаки:
Эпоксид в катушке имеет пузыри, трещины и выглядит "высушенным".
Что делать:
Замените сцепление или компрессор кондиционера.
4.) Компрессор течет:
Компрессоры могут протекать по различным причинам. Это может произойти, если компрессор перегревается, блокируется система и перезаряжается система.
Признаки:
Ультрафиолетовый краситель находится на вале или корпусе компрессора.
Что делать:
Заменить компрессор и провести испытание на утечку, чтобы убедиться, что в системе нет других утечек.
Примечание: Это наиболее распространенные проблемы, возникающие при неисправном компрессоре.
Мы советуем вам отвезти свой автомобиль к сертифицированному механику ASE, который способен правильно
диагностировать вашу систему кондиционирования и определить проблему.
Если у вас все еще есть вопросы, не стесняйтесь связаться с нами, мы здесь, чтобы помочь.
Советы:
Мы профессионалы, специализирующиеся только на автомобилестроении.
Мы можем помочь с любыми вопросами установки, требованиями к мощности системы и иметь все дополнительные части для вашей системы кондиционирования воздуха.
- После проверки или заполнения масла, поверните сцепление на компрессоре 10 раз, чтобы распределить масло внутрь.
- Проверьте, сколько масла содержится в компрессоре, даже если он совсем новый.
- Заменяйте клапаны Шредера каждый раз, когда обслуживаете систему кондиционирования воздуха.
- Проверьте реле и переключатели давления.
- После промывки убедитесь, что в системе нет жидкости для промывки, используя сжатый воздух или азот.
- Убедитесь, что состояние конденсатора является таким, чтобы производительность была достаточной для поддержания правильной температуры в системе.