Автомобильный компрессор переменного тока для BMW3/5/7 DCP05016 64526910458 WXBM011
Параметр:
| Номер модели |
WXBM011
|
| Модель автомобиля |
Для BMW3/5/7
|
| Тип |
7SBU16C 5PK
|
| Год модели |
1998-2007 годы
|
| ОЭ No. |
DCP05016/64526910458/64526910459/64526904014/64526904015/
64526910460/64526911342/64526914371/64528377244
|
| Примечание |
Если вам нужна помощь, чтобы убедиться, что эта деталь подходит для вашего автомобиля, пожалуйста, присылайте нам фото вашего старого продукта.сделайте модель и размер двигателя вашего транспортного средства, чтобы мы могли подтвердить это для васМы также рекомендуем использовать таблицу совместимости, чтобы убедиться, что этот продукт подойдет вашему автомобилю.
|
Испытательный компрессор кондиционера автомобиля
1Начните с визуального осмотра компрессора на наличие признаков повреждения или утечки.
2Измеряйте напряжение на электрическом соединителе компрессора с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что он принимает питание.
3Проверьте зацепку, включив кондиционер и наблюдая за тем, задействует лись и свободно вращается компрессор.
4Для проверки высокого и низкого бокового давления используйте множественный прибор для измерения.
5Если все остальные испытания указывают на неисправность компрессора, его, возможно, необходимо удалить и отвезти к квалифицированному специалисту для дальнейшего испытания и ремонта.
Теория/Принципы кондиционирования (Система расширения клапана)
1)Страна высокого давления
Пары R134a низкого давления, поступающие в компрессор, сжимаются до высокого давления/температуры.Поскольку высокое давление/температура паров проходит через конденсатор, тепло выделяется в более холодный окружающий воздух, проходя через конденсаторные трубы, конденсирующие пар в жидкость.Эта высокое давление/температура жидкости затем путешествует через фильтр сушильщик на расширительный клапан, где небольшое переменное отверстие обеспечивает ограничение, против которого компрессор толкает.
2)сторона давления
Всасывание от компрессора затягивает высокотемпературную жидкость R134a через небольшое переменное отверстие клапана TX в низкотемпературную сторону системы A/C.
The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the
Компрессор.
Цикл кондиционирования воздуха начинается заново, когда пар R134a сжимается и выпускается под давлением.
3)Передача тепла
R134a с низкого давления является холодным и может поглощать большое количество тепла из воздуха, перемещающегося через испаритель.
R134a на высоком давлении горячий, и более холодный воздух, движущийся над конденсатором, может поглощать тепло.
Резюме
-Когда давление R134aнизкий, R134atТемпературанизкий.
- Когда давление R134aвысокий, в Температура R134aвысокий.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
