12В компрессор Автомобильный кондиционер 4472606111 Для Kia Carnival 2.7 2.9 WXKA035

12В компрессор Автомобильный кондиционер 4472606111 Для Kia Carnival 2.7 2.9 WXKA035

Компрессор A/C играет решающую роль в цикле хладагента, сжимая газ, чтобы облегчить общую работу системы.Его можно рассматривать как трудолюбивый компонент, который выполняет основную часть работыДля выполнения этой функции, он требует энергии, которая получается от двигателя с помощью шкива и вала.

 
Параметр:

Уход за компрессором

1Регулярно используйте компрессор для обеспечения надлежащей смазки всех компонентов системы.

2Зарядите хладагент, чтобы поддерживать правильное давление в системе кондиционирования воздуха.

3Чистите и затягивайте ремни при необходимости.

4Проведите электрические проверки переключателей, датчиков, предохранителя, реле и катушки электромагнитного сцепления.

Наиболее распространенными причинами отказа компрессора А/К являются износ из-за возраста или пренебрежения.Важно отметить, что если вы решите заменить его на переработанный компрессорДля безопасного извлечения хладагента и защиты атмосферы вам понадобится машина для восстановления.

Принцип работы компрессора A/C

Во-первых, важно понять связь между компрессором кондиционера и хладагентом.Этот хладагент и компрессор тесно взаимодействуютКомпрессор кондиционирования воздуха, приводимый в движение двигателем вашего автомобиля, играет главную роль в сжатии хладагента для поглощения нагретого воздуха внутри кабины вашего автомобиля.

Наиболее часто используемый тип компрессора A / C - это тип пластинки-сваша, который приводится в действие шкивкой и V-поясом, который подключается к блоку двигателя.электромагнитное сцепление запускает привод ремня в движение. Пластинка охлаждения содержит шесть двойных поршней, которые колеблются, чтобы выполнять впуск и сжатие. Поток хладагента контролируется канатными клапанами.тонкий туман масла циркулирует и смешивается с хладагентом, чтобы обеспечить смазку движущихся частей.

Затем компрессор А/К поглощает газ из хладагента через испаритель, что приводит к падению давления.Это пониженное давление заставляет хладагент испаряться при низкой температуре, прежде чем быть сжатым компрессором A / CВо время сжатия хладагентный газ нагревается и вводится в конденсатор через трубы.Затем хладагент поглощает тепло из пассажирского отсека и возвращается в газовое состояние в испарителе, прежде чем быть втянутым компрессором A / C.

Изображения продукции

Показание сертификата