12В грузовик переменный компрессор SD5H148478 5H149680 для Нью-Голландии для Takeuchi WXTK066
| Номер детали | WXTK066 |
| OEM-номер | SD5H148478/8478 |
| Минимальное количество заказа | Подлежит переговорам |
| Цена | Подлежит обсуждению |
| Детали упаковки | Нейтральная упаковка / упаковка WNRLN / индивидуальная упаковка |
| Срок поставки | 10-30 дней |
| Условия оплаты | Т/Т, западное соединение, Л/К, МонейГрам, ПайПал |
| Возможность поставки | 5000pcs в месяц |
- 12В грузовик переменный компрессор SD5H148478 5H149680 для Нью-Голландии для Takeuchi WXTK066 Параметр: Номер модели WXTK066 Модель автомобиля За Новую Голландию За Такеучи Рыбки 1B Модель 5H14 Напряжение 12 В OEM SD5H148478/8478/SANDEN9680/5H149680/SANDEN9119 наиболее распространенные причины неисп...
Подробная информация о продукции
Компрессор AC тележки 8PK
,компрессор AC тележки 5H14
12В грузовик переменный компрессор SD5H148478 5H149680 для Нью-Голландии для Takeuchi WXTK066
Параметр:
| Номер модели |
WXTK066
|
| Модель автомобиля |
За Новую Голландию За Такеучи
|
| Рыбки |
1B
|
| Модель |
5H14
|
| Напряжение |
12 В
|
| OEM |
SD5H148478/8478/SANDEN9680/5H149680/SANDEN9119
|
наиболее распространенные причины неисправности систем кондиционирования автомобилей:
1Недостаточный хладагент: это часто является основной проблемой, когда воздух дует горячим. Низкий уровень хладагента обычно вызван утечкой, которая может быть вызвана изношенными шлангами или свободными соединениями.Вы можете перезарядить систему с набором зарядки из магазина автозапчастейОднако этот подход имеет свои недостатки: он может привести к перезарядке системы, повлиять на ее производительность, и он не решает основную утечку, вызывающую проблему.
2Неисправный компрессор: если компрессор выходит из строя, вся система кондиционирования воздуха не будет работать.Это относительно незначительный ремонт.. В автомобилях с ременными кондиционерами сцепление позволяет включать и выключать компрессор (Примечание: электромоторные кондиционеры в гибридах и электромобилях не имеют сцепления).Проблема может быть такой же простой, как взрыв предохранителя..
3.Неисправный переключатель давления: есть два переключателя давления, которые контролируют хладагент. Если давление становится слишком высоким или низким, компрессор отключается по соображениям безопасности,что приводит к нефункциональной системе кондиционирования воздуха.
4.Поврежденный конденсатор: конденсатор, расположенный перед радиатором, охлаждает хладагент кондиционера. Удар мусора в него может привести к засорению или повреждению. Старение и износ также могут способствовать отказу конденсатора.Обычно, конденсатор кондиционера автомобиля требует замены после примерно 10 лет регулярного использования.
5. Неисправный конденсаторный вентилятор Конденсатор зависит от вентилятора для охлаждения хладагента в системе кондиционирования воздуха. Если вентилятор перестанет работать,Вы можете заметить, что кондиционер не охлаждает кабину так эффективно при более низких скоростяхВы также можете услышать необычные звуки, такие как стук или шум, и вентилятор не будет работать, когда машина припаркована.
6. Неисправности датчиков Система управления климатом в автомобиле зависит от различных датчиков для точного регулирования температуры воздуха.может повлиять на работу системы.
7Запертый воздушный фильтр Для того, чтобы держать пыль, пыльцу и другие частицы вне кабины, система управления климатом автомобиля использует фильтр.Если этот воздушный фильтр в салоне забивается и не заменяется регулярно, это может повлиять на способность системы охлаждения.
8Если установить систему на одну температуру и получить противоположную температуру, то она будет двигаться вверх и вниз.Это может быть связано с неисправным приводом.
9Неисправный головный блок Если все другие компоненты системы работают правильно, проблема может быть в центральном блоке управления (где расположены регулировщики температуры).Это может быть вызвано проблемами с проводкой или, в более новых автомобилях, проблема с электронным сигналом, который соединяет компьютеризированные системы управления температурой с механическими компонентами кондиционирования воздуха под капотом.

