8943692740 Автомобильный компрессор для Isuzu Hicom3.9 Для 4.3 NPR Для NQR 12V WXIZ008

8943692740 Автомобильный компрессор для Isuzu Hicom3.9 Для 4.3 NPR Для NQR 12V WXIZ008

Параметр:

ПродуктОписание

Компрессор автомобильного кондиционирования воздуха является ключевым компонентом системы кондиционирования воздуха. Он сжимает и циркулирует хладагент. Внутри компрессора есть поршень,который втягивает хладагент низкой температуры и низкого давления путем движенияЭтот процесс позволяет хладагенту высвобождать тепло и легче охлаждаться и течь.Компрессор питается с помощью электромагнитного сцепления и ремня привода двигателя.

Принцип работы компрессора определяет нормальную работу системы кондиционирования воздуха.Он осуществляет теплообмен через испаритель и конденсатор системы для охлаждения и обезвоживания воздуха в автомобиле.Если компрессор откажется или не будет работать должным образом, система кондиционирования воздуха не сможет обеспечить достаточное охлаждение или даже может полностью выйти из строя.

Поэтому очень важно регулярно проверять и обслуживать компрессор кондиционера автомобиля.и своевременное устранение любых неисправностей поможет обеспечить правильную работу системы кондиционирования воздуха и обеспечить комфортную среду вождения.

Изображение товаров

Обращайте внимание на сигналы

Если в системе кондиционирования воздуха вашего автомобиля дует умеренный или горячий воздух, это может быть связано с несколькими проблемами.

1.Одна из возможностей заключается в том, что сцепление компрессора не включается или не двигается должным образом. Это может быть вызвано неисправным сцеплением компрессора, проблемами с проводкой или неисправным реле сцепления.

2Необычный шум, исходящий от компрессора переменного тока, может свидетельствовать о сбое внутреннего компонента или о свободном или поврежденном шкивеле.может потребоваться его замена или ремонт.

3.Утечка хладагента также может привести к нехватке холодного воздуха. Хладагент отвечает за охлаждение воздуха, и если он протекает, система кондиционирования воздуха не сможет функционировать должным образом.Признаки утечки хладагента могут включать низкий уровень хладагента, жирные остатки вокруг компонентов переменного тока или свистящие звуки, исходящие из системы переменного тока.

4.Чрезмерное изношение вспомогательного привода может повлиять на производительность компрессора переменного тока. Если ремень изношен или поврежден, он может скользить, что приводит к неправильному функционированию компрессора.

5Запах горящей резины может указывать на то, что вспомогательный ремень привода скользит или трёт к другим компонентам.или неправильно выровненные штурвалы.

Если вы столкнетесь с какой-либо из этих проблем с системой кондиционирования воздуха в вашем автомобиле, рекомендуется, чтобы ее осмотрел и отремонтировал квалифицированный механик.

Хранилище / Доставка

Проблемы со сцеплением компрессора

Проблемы с сцеплением компрессора могут вызвать проблемы с работой компрессора переменного тока.Сцепление компрессора соединено с двигателем ремнем и шкивкой и позволяет компрессору включать и выключать по мере необходимостиЭто помогает уменьшить изнашивание компрессора и улучшить экономию топлива, позволяя двигателю отключить компрессор, когда не требуется холодный воздух.

Однако могут возникнуть проблемы с сцеплением компрессора. Одна из потенциальных проблем заключается в том, что сцепление не отключается, в результате чего компрессор постоянно работает во время движения.И наоборот., сцепление может вообще не задействовать, в результате чего компрессор не будет работать.

Хотя иногда можно отремонтировать сцепление, обычно рекомендуется заменить весь компрессор и блок сцепления в качестве решения.Это обеспечивает оптимальное функционирование и производительность системы переменного тока.

Компрессор

Компрессор, который отвечает за всасывание холодильного газа из испарителя, играет решающую роль в процессе охлаждения.давление в испарителе уменьшаетсяЭто более низкое давление позволяет хладагенту испаряться при более низких температурах, в результате чего образуется холодный пар.

В процессе сжатия охлаждающий газ нагревается, чтобы рассеять это тепло.нагретый хладагентный газ транспортируется через трубы в конденсаторВ конденсаторе хладагент вновь сжижается, высвобождая в процессе тепло.

После сжижения хладагент направляется в область, требующую охлаждения.Это поглощение тепла заставляет хладагент снова превратиться в газ, завершая цикл.

Затем газовое хладагент возвращается в испаритель, чтобы быть втянутым компрессором для следующего раунда.На протяжении всего процесса, хладагент претерпевает различные изменения состояния, от газа к жидкости и наоборот, поскольку он непрерывно поглощает и высвобождает тепло для обеспечения охлаждения.