JPB101430 Автомобильный компрессор кондиционера для LandRover45 WXLR012

Характер продукции

JPB101430 Автомобильный компрессор кондиционера для LandRover45 WXLR012

Компрессор кондиционирования воздуха вашего автомобиля накачивает хладагент, чтобы обеспечить холодный, комфортный воздух для вашего автомобиля.вызывая в системе кондиционирования воздуха только теплое воздух.

Параметр:

Изображение товаров

Компрессоры:

1) Ротационная вана - Panasonic

Ротационные компрессоры состоят из ротора с тремя или четырьмя лопатками и тщательно сформированного корпуса ротора.

R134a втягивается через всасывающий порт в эти камеры, которые становятся меньше по мере вращения ротора.Шлифовки запечатаны против корпуса ротора центробежной силой и смазочного маслаНефтяной резервуар и масляный насос расположены на стороне сброса,так что высокое давление заставляет масло через масляный насос, а затем на основании лепестков, держа их запечатанные против корпуса ротора.

Во время холостого хода от компрессора может быть слышно иногда шум лопаток, что связано с временем, необходимое для циркуляции смазочного масла через систему кондиционирования воздуха.

2)Тип прокрутки - Sanden

Этот компрессор использует уникальную конструкцию с двумя свитками, одним фиксированным и одним подвижным, оба с перемещающимися листами.Движущийся свиток соединен с входным валом через концентрический подшипник.

По мере того, как подвижная спираль колеблется внутри фиксированной спирали, между спиралью образуется ряд карманов. По мере того, как эти карманы уменьшаются в размерах, хладагент сжимается.давление увеличивается и выпускается через канатный клапан в отводе в задней части компрессора.

3) Переменный ход - Harrison V5

Компрессор Delphi (Harrison) V5 представляет собой нецикличный компрессор с переменным объемом.

Компрессор изменяет мощность с перемещением на управляющую мощность для удовлетворения потребностей системы кондиционирования воздуха при любых условиях эксплуатации.Компрессор имеет переменный угол колебания пластины в пяти (V5) цилиндров осевых поршневых конструкции.

Перемещение регулируется регулирующим клапаном, расположенным в задней головке цилиндра. Этот регулирующий клапан определяет и реагирует на давление всасывания системы или потребность системы А/К.

Благодаря регулированию давления коленчатого корпуса компрессора, угол колебания пластины, и, следовательно, смещение компрессора изменяется.

Как правило, давление разряда компрессора намного больше, чем у коробки коленчатого двигателя, которое больше или равно давлению всасывания компрессора.

Компрессоры и установка и приводы:

Монтаж и зарядка

Состоит из скобки для крепления компрессора к двигателю, ремня бездействующего колеса, ремня привода компрессора и, возможно, дополнительного привода для коленчатого вала.

Монтаж компрессора

Изготавливается из пластин, чугуна, стали или алюминия, эта стойка должна иметь:

превосходные качества поглощения шума, особенно при использовании компрессора поршневого типа.

Коляска для бездельников

Небольшая шкива, обычно используемая в сочетании с механизмом регулировки ремня, также используется, когда ремень имеет большое расстояние между шкивами для поглощения вибраций ремня.

Приводящая коробка

Некоторые транспортные средства не имеют дополнительного штурвал для размещения A/C привода ремня, в этих

В таких случаях дополнительный штурвал застегивается на существующий штурвал коленчатого вала.

Хранилище / Доставка