JPB101430 Автомобильный компрессор кондиционера для LandRover45 WXLR012

JPB101430 Автомобильный компрессор кондиционера для LandRover45 WXLR012

Компрессор кондиционирования воздуха вашего автомобиля накачивает хладагент, чтобы обеспечить холодный, комфортный воздух для вашего автомобиля.вызывая в системе кондиционирования воздуха только теплое воздух.

Параметр:

Изображение товаров

Компрессоры:

1) Ротационная вана - Panasonic

Ротационные компрессоры состоят из ротора с тремя или четырьмя лопатками и тщательно сформированного корпуса ротора.

R134a втягивается через всасывающий порт в эти камеры, которые становятся меньше по мере вращения ротора.Шлифовки запечатаны против корпуса ротора центробежной силой и смазочного маслаНефтяной резервуар и масляный насос расположены на стороне сброса,так что высокое давление заставляет масло через масляный насос, а затем на основании лепестков, держа их запечатанные против корпуса ротора.

Во время холостого хода от компрессора может быть слышно иногда шум лопаток, что связано с временем, необходимое для циркуляции смазочного масла через систему кондиционирования воздуха.

2)Тип прокрутки - Sanden

Этот компрессор использует уникальную конструкцию с двумя свитками, одним фиксированным и одним подвижным, оба с перемещающимися листами.Движущийся свиток соединен с входным валом через концентрический подшипник.

По мере того, как подвижная спираль колеблется внутри фиксированной спирали, между спиралью образуется ряд карманов. По мере того, как эти карманы уменьшаются в размерах, хладагент сжимается.давление увеличивается и выпускается через канатный клапан в отводе в задней части компрессора.

3) Переменный ход - Harrison V5

Компрессор Delphi (Harrison) V5 представляет собой нецикличный компрессор с переменным объемом.

Компрессор изменяет мощность с перемещением на управляющую мощность для удовлетворения потребностей системы кондиционирования воздуха при любых условиях эксплуатации.Компрессор имеет переменный угол колебания пластины в пяти (V5) цилиндров осевых поршневых конструкции.

Перемещение регулируется регулирующим клапаном, расположенным в задней головке цилиндра. Этот регулирующий клапан определяет и реагирует на давление всасывания системы или потребность системы А/К.

Благодаря регулированию давления коленчатого корпуса компрессора, угол колебания пластины, и, следовательно, смещение компрессора изменяется.

Как правило, давление разряда компрессора намного больше, чем у коробки коленчатого двигателя, которое больше или равно давлению всасывания компрессора.

Компрессоры и установка и приводы:

Монтаж и зарядка

Состоит из скобки для крепления компрессора к двигателю, ремня бездействующего колеса, ремня привода компрессора и, возможно, дополнительного привода для коленчатого вала.

Монтаж компрессора

Изготавливается из пластин, чугуна, стали или алюминия, эта стойка должна иметь:

превосходные качества поглощения шума, особенно при использовании компрессора поршневого типа.

Коляска для бездельников

Небольшая шкива, обычно используемая в сочетании с механизмом регулировки ремня, также используется, когда ремень имеет большое расстояние между шкивами для поглощения вибраций ремня.

Приводящая коробка

Некоторые транспортные средства не имеют дополнительного штурвал для размещения A/C привода ремня, в этих

В таких случаях дополнительный штурвал застегивается на существующий штурвал коленчатого вала.

Хранилище / Доставка