Компрессор автомобильного кондиционирования DKS17DS 168663 140872 Для Ford Mustang5.8 2010-2014 WXFD134

Компрессор автомобильного кондиционирования DKS17DS 168663 140872 Для Ford Mustang5.8 2010-2014 WXFD134
 

Компрессор кондиционирования воздуха вашего автомобиля накачивает хладагент, чтобы обеспечить холодный, комфортный воздух для вашего автомобиля.вызывая в системе кондиционирования воздуха только теплое воздух.
 
Параметр:

Изображение товаров

 
Компрессоры:
 
1) Ротационная вана - Panasonic
Ротационные компрессоры состоят из ротора с тремя или четырьмя лопатками и тщательно сформированного корпуса ротора.
 
R134a втягивается через всасывающий порт в эти камеры, которые становятся меньше по мере вращения ротора.Шлифовки запечатаны против корпуса ротора центробежной силой и смазочного маслаНефтяной резервуар и масляный насос расположены на стороне сброса,так что высокое давление заставляет масло через масляный насос, а затем на основании лепестков, держа их запечатанные против корпуса ротора.
 
Во время холостого хода от компрессора может быть слышно иногда шум лопаток, что связано с временем, необходимое для циркуляции смазочного масла через систему кондиционирования воздуха.
 
2)Тип прокрутки - Sanden
Этот компрессор использует уникальную конструкцию с двумя свитками, одним фиксированным и одним подвижным, оба с перемещающимися листами.Движущийся свиток соединен с входным валом через концентрический подшипник.
По мере того, как подвижная спираль колеблется внутри фиксированной спирали, между спиралью образуется ряд карманов. По мере того, как эти карманы уменьшаются в размерах, хладагент сжимается.давление увеличивается и выпускается через канатный клапан в отводе в задней части компрессора.
 
3) Переменный ход - Harrison V5
Компрессор Delphi (Harrison) V5 представляет собой нецикличный компрессор с переменным объемом.
Компрессор изменяет мощность с перемещением на управляющую мощность для удовлетворения потребностей системы кондиционирования воздуха при любых условиях эксплуатации.Компрессор имеет переменный угол колебания пластины в пяти (V5) цилиндров осевых поршневых конструкции.
Перемещение регулируется регулирующим клапаном, расположенным в задней головке цилиндра. Этот регулирующий клапан определяет и реагирует на давление всасывания системы или потребность системы А/К.
Благодаря регулированию давления коленчатого корпуса компрессора, угол колебания пластины, и, следовательно, смещение компрессора изменяется.
Как правило, давление разряда компрессора намного больше, чем у коробки коленчатого двигателя, которое больше или равно давлению всасывания компрессора.
 
 
 
 
Компрессоры и установка и приводы:
 
Монтаж и зарядка
Состоит из скобки для крепления компрессора к двигателю, ремня бездействующего колеса, ремня привода компрессора и, возможно, дополнительного привода для коленчатого вала.
 
Монтаж компрессора
Изготавливается из пластин, чугуна, стали или алюминия, эта стойка должна иметь:
превосходные качества поглощения шума, особенно при использовании компрессора поршневого типа.
 
Коляска для бездельников
Небольшая шкива, обычно используемая в сочетании с механизмом регулировки ремня, также используется, когда ремень имеет большое расстояние между шкивами для поглощения вибраций ремня.
 
Приводящая коробка
Некоторые транспортные средства не имеют дополнительного штурвал для размещения A/C привода ремня, в этих
В таких случаях дополнительный штурвал застегивается на существующий штурвал коленчатого вала.
 
 

Хранилище / Доставка