SD7H154277 Автомобильный компрессор кондиционирования воздуха для международного Navistar Kysor 12V WXTK318

SD7H154277 Автомобильный компрессор кондиционирования воздуха для международного Navistar Kysor 12V WXTK318

Этот компрессор использует уникальную конструкцию с двумя свитками, одним фиксированным и одним подвижным, оба с перемещающимися листами.Движущийся свиток соединен с входным валом через концентрический подшипникПоскольку подвижная спираль колеблется внутри фиксированной спирали, между спиралью образуется ряд карманов.давление увеличивается и выпускается через канатный клапан в отводе в задней части компрессора.

Параметр:

Вот наиболее распространенные причины неисправности автомобильных систем кондиционирования воздуха:

1Недостаточный хладагент: это часто является основной проблемой, когда воздух дует горячим. Низкий уровень хладагента обычно вызван утечкой, которая может быть вызвана изношенными шлангами или свободными соединениями.Вы можете перезарядить систему с набором зарядки из магазина автозапчастейОднако этот подход имеет свои недостатки: он может привести к перезарядке системы, повлиять на ее производительность, и он не решает основную утечку, вызывающую проблему.

2Неисправный компрессор: если компрессор выходит из строя, вся система кондиционирования воздуха не будет работать.Это относительно незначительный ремонт.. В автомобилях с ременными кондиционерами сцепление позволяет включать и выключать компрессор (Примечание: электромоторные кондиционеры в гибридах и электромобилях не имеют сцепления).Проблема может быть такой же простой, как взрыв предохранителя..

3.Неисправный переключатель давления: есть два переключателя давления, которые контролируют хладагент. Если давление становится слишком высоким или низким, компрессор отключается по соображениям безопасности,что приводит к нефункциональной системе кондиционирования воздуха.

4.Поврежденный конденсатор: конденсатор, расположенный перед радиатором, охлаждает хладагент кондиционера. Удар мусора в него может привести к засорению или повреждению. Старение и износ также могут способствовать отказу конденсатора.Обычно, конденсатор кондиционера автомобиля требует замены после примерно 10 лет регулярного использования.

5. Неисправный конденсаторный вентилятор Конденсатор зависит от вентилятора для охлаждения хладагента в системе кондиционирования воздуха. Если вентилятор перестанет работать,Вы можете заметить, что кондиционер не охлаждает кабину так эффективно при более низких скоростяхВы также можете услышать необычные звуки, такие как стук или шум, и вентилятор не будет работать, когда машина припаркована.

6. Неисправности датчиков Система управления климатом в автомобиле зависит от различных датчиков для точного регулирования температуры воздуха.может повлиять на работу системы.

7Запертый воздушный фильтр Для того, чтобы держать пыль, пыльцу и другие частицы вне кабины, система управления климатом автомобиля использует фильтр.Если этот воздушный фильтр в салоне забивается и не заменяется регулярно, это может повлиять на способность системы охлаждения.

8Если установить систему на одну температуру и получить противоположную температуру, то она будет двигаться вверх и вниз.Это может быть связано с неисправным приводом.

9Неисправный головный блок Если все другие компоненты системы работают правильно, проблема может быть в центральном блоке управления (где расположены регулировщики температуры).Это может быть вызвано проблемами с проводкой или, в более новых автомобилях, проблема с электронным сигналом, который соединяет компьютеризированные системы управления температурой с механическими компонентами кондиционирования воздуха под капотом.