DCP99832 Автоактивный компрессор SV06E грузовик компрессор для Kubota для Morooka WXTK382
| Место происхождения | Гуандун, Китай |
| Название бренда | WNRLN |
| Сертификация | SGS/ISO9001 |
| Номер модели | WXTK382 |
| Минимальное количество заказа | обсуждаемый |
| Цена | Competitive |
| Детали упаковки | Нейтральная упаковка / упаковка WNRLN / индивидуальная упаковка |
| Срок поставки | 10-30 дней |
| Условия оплаты | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram |
| Возможность поставки | 50000 штук в месяц |
- DCP99832 Автоактивный компрессор SV06E грузовик компрессор для Kubota для Morooka WXTK382 Параметр: Номер модели WXTK382 Модель автомобиля Для Kubota/Morooka/Yanmar 12В Тип Компрессор AC Год модели Никаких Тип компрессора SV06E ОЭ НЕТ. DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020 Изображение продукта: ...
Подробная информация о продукции
Автомобильный компрессор
,Автомобильный компрессор Morooka
,SV06E Автоактивный компрессор
DCP99832 Автоактивный компрессор SV06E грузовик компрессор для Kubota для Morooka WXTK382
Параметр:
|
Номер модели
|
WXTK382
|
|
Модель автомобиля
|
Для Kubota/Morooka/Yanmar 12В
|
|
Тип
|
Компрессор AC
|
|
Год модели
|
Никаких
|
|
Тип компрессора
|
SV06E
|
|
ОЭ НЕТ.
|
DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020
|
Изображение продукта:


Сцепления:
Сцепление предназначено для подключения шкивы ротора к входному валу компрессора при заряжении катушки поля.Сцепление используется для передачи мощности от коленчатого вала двигателя к компрессору с помощью привода ремня.
Когда сцепление не включено вал компрессора не вращается и хладагент не циркулирует ротор шкивы свободные колеса.Как только он заряжается, он тянет к себе пластинку давления., блокируя коробку ротора и пластинку давления вместе, заставляя внутренние компоненты компрессора вращаться, создавая давление и циркулирующий хладагент.
Выпаривание:
Это термин, используемый при добавлении достаточного количества тепла к жидкому веществу, чтобы превратить его в пар (газ).
Это состояние возникает в A / C Система.
Конденсаторы:
Функция конденсатора заключается в том, чтобы действовать как теплообменник и позволять теплу перемещаться из горячего хладагента в более холодный внешний воздух.
Поскольку пар R134a проходит через трубки конденсатора, тепло выделяется в более холодный окружающий воздух;
Пары хладагента конденсируются и переходят в жидкое состояние.
В этот момент большое количество тепла выделяется R134a.



Ключевые компоненты системы кондиционирования автомобиля Типичная система кондиционирования автомобиля состоит из нескольких ключевых компонентов.
К ним относятся:
- Компрессор: Компрессор является сердцем системы кондиционирования воздуха. Он сжимает хладагентный газ, повышая его температуру и давление.
- Конденсатор: Конденсатор расположен перед радиатором автомобиля и действует как теплообменник. Он охлаждает сжатый хладагент, заставляя его переходить из газового в жидкое состояние.
- Клапан расширения: Клапан расширения контролирует поток хладагента в испаритель. Он снижает давление и позволяет хладагенту быстро расширяться, что приводит к падению температуры.
- Обогреватель: обычно расположен внутри приборной панели или рядом с системой отопления.
- Приемник/сушилка: приемник/сушилка отвечает за удаление влаги и загрязняющих веществ из хладагента.Эти ключевые компоненты работают вместе, чтобы охладить и обезвожить воздух внутри автомобиля, обеспечивая комфортный опыт вождения, особенно в жаркую погоду.